Poradniki › Tor domowy
Tor domowy: dopasuj tor do swojego bolidu
W zakładce Arena możesz za darmo zmienić liczbę zakrętów i długość swojego toru domowego. To jedna z najczęściej pomijanych możliwości w grze – bo tor, który bardziej pasuje do twojego bolidu niż do bolidów rywali, daje punkty za każdym razem, gdy jesteś gospodarzem.
Co możesz zmienić
- Liczba zakrętów: 5–20.
- Długość: 2,0–8,0 km.
- Nazwa: można ją zmienić za 100 000 kr (zmiana czysto kosmetyczna).
Zmiany liczby zakrętów i długości są darmowe, ale dotyczą tylko przyszłych wyścigów, w których nie odbyły się jeszcze kwalifikacje. Planuj więc z wyprzedzeniem przed domowym wyścigiem.
Jak tor wpływa na bolid
Dwie cechy toru wzmacniają różne elementy bolidu:
| Cecha | Sprzyja | Szkodzi |
|---|---|---|
| Dużo zakrętów | Aerodynamice (zwłaszcza w kwalifikacjach), oponom, wysokiemu dociskowi | Zespołom ze słabymi inżynierami i miękkimi oponami (zużycie) |
| Mało zakrętów | Zespołom, które chcą jeździć na miękkich oponach i z niskim dociskiem | Zespołom, które zbudowały bolid wokół aerodynamiki |
| Długi tor | Silnikowi, niskiemu dociskowi | Zespołom ze słabym silnikiem; wymaga więcej paliwa |
| Krótki tor | Zespołom ze słabym silnikiem, ale dobrą przyczepnością | Zespołom, które zbudowały bolid wokół silnika |
Podwozie i skrzynia biegów wnoszą równy wkład niezależnie od toru, więc nie wpływają na wybór.
Trzy przykładowe profile toru
Zespół silnikowy
Zainwestowałeś w silnik i masz dobrą ekipę inżynierów? Zbuduj długi tor z niewielką liczbą zakrętów, na przykład 7 km i 6–8 zakrętów. Wkład silnika w wyścigu rośnie wraz z długością toru, a przy niewielu zakrętach możesz jeździć z niskim dociskiem i na miękkich oponach.
Bolid z przyczepnością
Aerodynamika i opony to twoje najmocniejsze podzespoły? Zrób odwrotnie: krótki, kręty tor, na przykład 3 km i 16–18 zakrętów. Aerodynamika poprawia kwalifikacje tym bardziej, im więcej zakrętów ma tor, a rywale z mocnym silnikiem mają z niego mniej pożytku.
Zespół inżynierów
Masz wyraźnie lepszych inżynierów niż konkurencja? Wybierz kręty tor. Tam zużycie opon jest największe – a twoi inżynierowie mocno je ograniczają, podczas gdy rywale muszą wybierać między wolnymi twardymi oponami a miękkimi, które szybko się zużywają.
Nie zapomnij o paliwie
Zalecana ilość paliwa zależy od długości toru i liczby zakrętów. Długi tor wymaga znacznie więcej paliwa: tor o długości 3 km z 8 zakrętami to około 42 litry, a tor o długości 7 km z 6 zakrętami wymaga około 103 litrów. Rywale, którzy nie dostosują ilości paliwa przed twoim domowym wyścigiem, stracą osiągi – ale upewnij się, że sam trafisz w zalecenie widoczne w zakładce Wyścig.
Rekord toru
Każda arena ma własny rekord toru: najszybszy ukończony wyścig na tym konkretnym torze, bez względu na to, który zespół go przejechał. Rekord jest widoczny, gdy oglądasz zespół gospodarza. Zmiana profilu toru oczywiście wpływa na możliwe czasy – krótki tor daje inne rekordy niż długi.
Podsumowanie
- Określ najmocniejsze podzespoły i najmocniejszą grupę personelu swojego bolidu.
- Mocny silnik: długi tor z niewielką liczbą zakrętów.
- Mocna aerodynamika i opony: krótki, kręty tor.
- Mocni inżynierowie: kręty tor, na którym decyduje zużycie.
- Zmieniaj z wyprzedzeniem – zmiana dotyczy tylko wyścigów, w których nie odbyły się jeszcze kwalifikacje.
Przeczytaj też poradnik o rozwoju bolidu i poradnik taktyczny.
Czytaj dalej
Wypróbuj z własnym zespołem
Undercut Racing Manager jest darmowy i działa bezpośrednio w przeglądarce.
Graj za darmo