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契約と移籍市場：交渉、獲得、売却

Undercut Racing Managerでは、すべてのドライバーとスタッフに契約があります。しかもどのチームも本物のマネージャーが運営しているので、油断していると主力ドライバーを買い取られてしまうかもしれません。このガイドでは、賢く交渉し、得になる取引をするためのコツを紹介します。

交渉の流れ

交渉は、その人のプロフィールページにある「契約を交渉」ボタンから行います。そこでは相手の要求と希望が表示され、あなたは自分でオファーを組み立てます。週給、契約年数、契約金、成績ボーナス、契約解除条項、そしてドライバーの場合はファーストドライバーの地位を付けるかどうかです。

最も重要なツールは「承諾の確率」のパーセンテージです。オファーを変更するとすぐに更新され、確率を上げる要因と下げる要因の一覧も表示されます。積極的に活用しましょう。条件を1つずつ変え、どれが数字を最も動かすかを確かめます。週給を上げるより、契約期間や契約金のほうが効くことはよくあります。それに、一度きりのボーナスは、何年も毎週支払う給料より安上がりです。

相手は承諾、拒否、またはカウンターオファーをしてきます。ただし我慢には限界があります。何度か続けて試すと相手は興味を失い、交渉は打ち切られます。小刻みに値切るより、よく考えた最初のオファーを出しましょう。

承諾の確率に影響するもの

• チームとの関係（0～100）。50が中立で、100なら+10パーセントポイント、0なら−10パーセントポイントです。契約に合意するたびに関係は+8上がります。
• チームプリンシパルの交渉力。平均的なチームプリンシパルと比べて、確率を最大約10パーセントポイント動かせます。
• チームの実力と士気。成績が良く士気の高いチームのほうが、契約にサインしてもらいやすくなります。
• ほかのチームの関心。契約期間が残り少ないドライバーには、ほかのチームが給料のオファーを出すことがあり、そのぶん要求が高くなります。

契約解除条項――武器でありリスクでもある

ドライバーに契約解除条項がある場合、ほかのマネージャーは誰でもその全額を支払えば、すぐに契約を引き継げます。あなたにそれを止める手段はありません。お金は入りますが、ドライバーは失います。

押さえておきたいポイント：

自分のチームページにはライバルの一覧があり、最近のシーズンにどのチームからドライバーやスタッフを引き抜いたかが表示されます。もちろん、対戦相手のページにも同じ一覧があります。

ファーストドライバーの地位

ファーストドライバーの地位を持つドライバーは優遇されることを期待しており、有効なファーストドライバー契約はレースで車にわずかな追加ボーナスを与えます。しかし裏面もあります。そのドライバーはチームメイトより前でゴールするたびに関係が+1、チームメイトに先を越されると−3になります。この地位は本当に実力が上のドライバーだけに与え、チームオーダーで積極的に後押ししましょう（戦術ガイド参照）。

契約が切れるとき

シーズンごとに「残り年数」が1ずつ減ります。残り1年になると契約は「Expiring」と表示され、延長を交渉する、様子を見る、契約を満了させる、のいずれかを選びます。ドライバーの契約を満了させると、リザーブドライバーがその座に就きます。リザーブベンチが空なら新人が採用されます。

30歳に近づいたドライバーは、短めの期間で延長するのが賢明なことが多いです。能力は30歳を過ぎると下がり始め、高給の長期契約は重荷になってしまいます。

移籍市場

マーケットタブには、進行中のすべてのオークションが表示されます。オークションの期間はちょうど7日間で、時間が来ると最高額の入札者に移籍します。ただし、オークションが決着する時点で、買い手に支払い能力とチームの空き枠があることが条件です。

買い手として

• 最初の入札をする前に上限額を決め、それを守りましょう。
• 締め切り前に予算と所属人数を確認しましょう。支払えない、または空き枠のない落札は成立しません。
• 能力だけでなく、年齢とドライビングスタイルも見ましょう――スタッフガイドを参照。
• 移籍履歴を確認しましょう。似たドライバーが実際にいくらで売れたかがわかり、妥当な入札額を決める最良の材料になります。

売り手として

• 30歳以降の衰えが数字に表れる前にドライバーを売りましょう。表れた後では遅すぎます。
• できるときに、スタッフの中で最も弱い人をより優秀な人と入れ替え、必要のないリザーブのスタッフは売りましょう。リザーブのスタッフにも毎週給料がかかりますが、レースには貢献しません。
• オークション中にその人を解雇するとオークションは中止になるので、最後まで待ちましょう。

まとめ