Poradniki › Piramida lig

Piramida lig: jak dostać się do Masters League

Undercut Racing Manager jest zbudowany jak piramida z pięcioma poziomami i 310 zespołami. Każdym zespołem kieruje prawdziwy menedżer, a co sezon zespoły awansują i spadają. Oto zasady – i to, jak wykorzystać je, by piąć się w górę.

Poziomy piramidy

Każda grupa zawsze liczy dziesięć zespołów. Sezon to dziesięć wyścigów, a zespoły w grupie na zmianę goszczą rywali na swoich domowych torach.

Punkty: dwa bolidy, jedna tabela

W każdym wyścigu wszystkie bolidy rywalizują indywidualnie. Pierwsza dziesiątka zdobywa punkty według schematu 25–18–15–12–10–8–6–4–2–1, a punkty zespołu to suma obu bolidów. Ma to ważną konsekwencję: drugie i szóste miejsce (18 + 8 = 26 punktów) są warte więcej niż zwycięstwo i bolid poza punktami (25 punktów). Dwa wyrównane bolidy są często warte więcej niż jedna gwiazda i jeden słaby bolid.

Awans

Po zakończeniu sezonu zwycięzca każdej grupy awansuje o dywizję wyżej. Dodatkowo awansują najlepsi wicemistrzowie dywizji – tylu, ile grup liczy dywizja wyżej:

Wicemistrzowie są szeregowani według punktów, a przy równej liczbie punktów decydują punkty najlepszego bolidu. W Dywizji 5 awansuje więc połowa wszystkich wicemistrzów, a z Dywizji 2 tylko jeden na dwóch. Stan rywalizacji sprawdzisz w zakładce Liga → Tabela ligowa → Najlepsi wicemistrzowie.

Oznacza to, że drugie miejsce w grupie rzadko jest porażką – zwłaszcza w niższych dywizjach. Często lepiej przez cały sezon równo zbierać punkty, niż stawiać wszystko na pokonanie dominującego lidera grupy.

Spadek

Trzy najsłabsze zespoły w każdej grupie spadają o dywizję niżej (z wyjątkiem Dywizji 5, która jest najniższa). Trafiają w pierwszej kolejności do dwóch grup powiązanych z grupą, którą opuszczają. Unikanie trzech ostatnich miejsc to więc pierwszy cel zespołu, który właśnie awansował.

Nagrody: dlaczego szczyt jest tak cenny

Pieniądze płyną z dwóch stron. Po każdym wyścigu wypłacana jest nagroda za punkt – od 2 000 kr za punkt w Dywizji 5 do 15 000 kr w Masters League. Po sezonie wypłacana jest też pula według końcowej pozycji w tabeli.

Każda dywizja ma taką samą łączną pulę, 20 mln kr, ale dzieli się ją między różną liczbę grup. W Masters League całą pulę dzieli jedna grupa; w Dywizji 5 dzieli ją szesnaście grup. W grupie zwycięzca dostaje 50 procent, drugi zespół 20 procent, trzeci 10 procent i tak dalej, aż do 0,5 procent za dziesiąte miejsce.

Każdy krok w górę podwaja więc pulę sezonową. To sprawia, że awans jest największym wydarzeniem finansowym w historii zespołu – więcej w poradniku o finansach.

Plan na awans

1. Początek sezonu: przyjrzyj się rywalom w grupie. Kliknij ich zespoły w tabeli i porównaj bolidy i kierowców ze swoimi.
2. Oceń szanse: czy jesteś wśród dwóch lub trzech najmocniejszych zespołów w grupie? Jeśli tak, awans jest realny i czas mocno inwestować.
3. Inwestuj we właściwym sezonie: duży wysiłek w sezonie, w którym możesz awansować, daje więcej niż te same pieniądze rozłożone na trzy sezony.
4. Po awansie: pierwszym celem jest uniknięcie trzech ostatnich miejsc. Konkurencja jest silniejsza, ale nagrody są wyższe – wykorzystaj je do dalszej rozbudowy.
5. Planuj pod regulamin: przy każdej zmianie sezonu jeden podzespół jest zmniejszany o połowę wszystkim. Zobacz poradnik o rozwoju bolidu.

Mistrzowie i historia

Punkty w tabeli są zerowane co sezon, ale historia pozostaje. Zwycięzcy dywizji zostają koronowani na mistrzów, a w zakładce Statystyki znajdziesz listę mistrzów, rekordy, statystyki zespołów, osiągnięcia i Legendy – kierowców, którzy przeszli na emeryturę po karierze w twoim zespole. Każdy zespół ma też własną gablotę z trofeami na swojej stronie zespołu.