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La pyramide des divisions : comment atteindre la Masters League

Undercut Racing Manager est construit comme une pyramide de cinq niveaux et 310 équipes. Chaque équipe est dirigée par un vrai manager, et chaque saison des équipes montent et descendent. Voici les règles – et comment vous en servir pour grimper.

Les niveaux de la pyramide

NiveauGroupesÉquipes
Undercut Masters League110
Division 2220
Division 3440
Division 4880
Division 516160

Chaque groupe compte toujours dix équipes. Une saison compte dix courses, et les équipes du groupe accueillent à tour de rôle les courses sur leurs circuits à domicile.

Les points : deux voitures, un classement

À chaque course, toutes les voitures concourent individuellement. Les dix premières marquent des points selon le barème 25–18–15–12–10–8–6–4–2–1, et les points de l’équipe sont la somme de ceux de ses deux voitures. Conséquence importante : une deuxième et une sixième place (18 + 8 = 26 points) valent plus qu’une victoire et une voiture hors des points (25 points). Deux voitures homogènes valent souvent plus qu’une star et une voiture faible.

La promotion

À la fin de la saison, le vainqueur de chaque groupe monte d’une division. En plus, les meilleurs deuxièmes de la division montent aussi – autant qu’il y a de groupes dans la division supérieure :

DepuisVainqueurs de groupe promusMeilleurs deuxièmes promus
Division 221
Division 342
Division 484
Division 5168

Les deuxièmes sont classés selon leurs points, et en cas d’égalité, ce sont les points de la meilleure voiture qui départagent. En Division 5, la moitié des deuxièmes monte donc, alors qu’un seul deuxième sur deux monte depuis la Division 2. Vous pouvez suivre le classement sous Série → Classement → Meilleurs deuxièmes.

Une deuxième place dans votre groupe est donc rarement un échec – surtout dans les divisions inférieures. Il vaut souvent mieux maximiser ses points avec régularité toute la saison que tout miser sur la victoire contre un leader dominateur.

La relégation

Les trois plus mauvaises équipes de chaque groupe descendent d’une division (sauf en Division 5, le niveau le plus bas). Elles sont placées en priorité dans les deux groupes rattachés à celui qu’elles quittent. Éviter les trois dernières places est donc le premier objectif d’une équipe tout juste promue.

Les primes : pourquoi le sommet vaut si cher

L’argent arrive de deux côtés. Après chaque course, une prime est versée par point – de 2 000 kr par point en Division 5 à 15 000 kr en Masters League. Après la saison, une cagnotte est en outre distribuée selon le classement final.

Chaque division dispose de la même cagnotte totale, 20 millions kr, mais elle est répartie entre un nombre de groupes différent. En Masters League, un seul groupe se partage toute la cagnotte ; en Division 5, seize groupes se la partagent. Au sein du groupe, le vainqueur reçoit 50 %, le deuxième 20 %, le troisième 10 % et ainsi de suite jusqu’à 0,5 % pour le dixième.

DivisionCagnotte par groupeVainqueur du groupeDeuxième
Masters League20 000 000 kr10 000 000 kr4 000 000 kr
Division 210 000 000 kr5 000 000 kr2 000 000 kr
Division 35 000 000 kr2 500 000 kr1 000 000 kr
Division 42 500 000 kr1 250 000 kr500 000 kr
Division 51 250 000 kr625 000 kr250 000 kr

Chaque échelon gravi double donc la cagnotte de fin de saison. Cela fait de la promotion le plus grand événement financier de la carrière d’une équipe – plus de détails dans le guide des finances.

Un plan pour grimper

  1. Début de saison : étudiez vos adversaires de groupe. Cliquez sur leurs équipes dans le classement et comparez leurs voitures et pilotes aux vôtres.
  2. Évaluez vos chances : faites-vous partie des deux ou trois équipes les plus fortes du groupe ? Alors la promotion est réaliste, et c’est le moment d’investir massivement.
  3. Investissez la bonne saison : un gros effort lors d’une saison où vous pouvez monter rapporte plus que la même somme étalée sur trois saisons.
  4. Après la promotion : le premier objectif est d’éviter les trois dernières places. La concurrence est plus rude, mais les primes sont plus élevées – utilisez-les pour continuer à construire.
  5. Anticipez le règlement : un composant est divisé par deux pour tous à chaque changement de saison. Voir le guide du développement de la voiture.

Champions et histoire

Les points du classement sont remis à zéro chaque saison, mais l’histoire demeure. Les vainqueurs de division sont sacrés champions, et l’onglet Statistiques regroupe la liste des champions, les records, les statistiques d’équipe, les succès et les Légendes – des pilotes partis à la retraite après une carrière dans votre équipe. Chaque équipe a aussi sa propre vitrine à trophées sur sa page d’équipe.

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