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Die Ligapyramide: So erreichst du die Masters League

Undercut Racing Manager ist als Pyramide mit fünf Ebenen und 310 Teams aufgebaut. Jedes Team wird von einem echten Manager geführt, und jede Saison steigen Teams auf und ab. Hier sind die Regeln – und wie du sie nutzt, um nach oben zu klettern.

Die Ebenen der Pyramide

Jede Gruppe hat immer zehn Teams. Eine Saison hat zehn Rennen, und die Teams der Gruppe sind abwechselnd Gastgeber auf ihren Heimstrecken.

Punkte: zwei Autos, eine Tabelle

In jedem Rennen treten alle Autos einzeln gegeneinander an. Die besten zehn bekommen Punkte nach dem Schema 25–18–15–12–10–8–6–4–2–1, und die Punkte des Teams sind die Summe beider Autos. Das hat eine wichtige Folge: Ein zweiter und ein sechster Platz (18 + 8 = 26 Punkte) sind mehr wert als ein Sieg plus ein Auto außerhalb der Punkte (25 Punkte). Zwei ausgeglichene Autos sind oft mehr wert als ein Star und ein schwaches Auto.

Aufstieg

Wenn die Saison vorbei ist, steigt der Sieger jeder Gruppe eine Division auf. Zusätzlich steigen die besten Zweitplatzierten der Division auf – so viele, wie es Gruppen in der Division darüber gibt:

Die Zweitplatzierten werden nach Punkten gereiht, bei Punktgleichheit entscheiden die Punkte des besten Autos. In Division 5 steigt also die Hälfte aller Zweitplatzierten auf, aus Division 2 dagegen nur einer von zwei. Den Stand siehst du unter Serie → Tabelle → Beste Zweitplatzierte.

Ein zweiter Platz in deiner Gruppe ist also selten ein Misserfolg – vor allem in den unteren Divisionen. Oft ist es besser, die ganze Saison über gleichmäßig Punkte zu maximieren, als alles darauf zu setzen, einen übermächtigen Gruppenersten zu schlagen.

Abstieg

Die drei schlechtesten Teams jeder Gruppe steigen eine Division ab (außer in Division 5, der untersten Ebene). Sie werden vorrangig in die beiden Gruppen eingeteilt, die mit der Gruppe verbunden sind, die sie verlassen. Den letzten drei Plätzen fernzubleiben ist daher das erste Ziel für ein Team, das gerade aufgestiegen ist.

Preisgeld: Warum die Spitze so wertvoll ist

Geld kommt aus zwei Richtungen. Nach jedem Rennen wird Preisgeld pro Punkt ausgezahlt – von 2.000 kr pro Punkt in Division 5 bis zu 15.000 kr in der Masters League. Nach der Saison wird außerdem ein Topf nach der Abschlussplatzierung in der Tabelle ausgeschüttet.

Jede Division hat denselben Gesamttopf, 20 Millionen kr, aber er wird auf unterschiedlich viele Gruppen verteilt. In der Masters League teilt sich eine einzige Gruppe den ganzen Topf; in Division 5 teilen sich sechzehn Gruppen ihn. Innerhalb der Gruppe bekommt der Sieger 50 Prozent, der Zweite 20 Prozent, der Dritte 10 Prozent und so weiter bis zu 0,5 Prozent für den Zehnten.

Jeder Schritt nach oben verdoppelt also den Saisontopf. Das macht den Aufstieg zum größten finanziellen Ereignis in der Karriere eines Teams – mehr dazu im Finanz-Guide.

Ein Plan für den Aufstieg

1. Saisonbeginn: Sieh dir die Gegner in deiner Gruppe an. Klicke ihre Teams in der Tabelle an und vergleiche Autos und Fahrer mit deinen.
2. Schätze deine Chancen ein: Gehörst du zu den zwei oder drei stärksten in der Gruppe? Dann ist der Aufstieg realistisch, und es ist Zeit, kräftig zu investieren.
3. Investiere in der richtigen Saison: Ein großer Vorstoß in einer Saison, in der du aufsteigen kannst, bringt mehr als dasselbe Geld über drei Saisons verteilt.
4. Nach dem Aufstieg: Das erste Ziel ist, die letzten drei Plätze zu vermeiden. Die Konkurrenz ist härter, aber das Preisgeld ist höher – nutze es, um weiter aufzubauen.
5. Plane für das Reglement: Bei jedem Saisonwechsel wird eine Komponente für alle halbiert. Siehe den Guide zur Fahrzeugentwicklung.

Meister und Geschichte

Die Tabellenpunkte werden jede Saison zurückgesetzt, aber die Geschichte bleibt. Divisionssieger werden zu Meistern gekürt, und im Reiter Statistik findest du die Meisterliste, Rekorde, Teamstatistiken, Erfolge und Legenden – Fahrer, die nach einer Karriere in deinem Team in Rente gegangen sind. Jedes Team hat außerdem seine eigene Trophäenvitrine auf seiner Teamseite.