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Was ist ein Undercut? Die Boxentaktik, die dem Spiel seinen Namen gab

„Undercut“ ist eines der meistbenutzten Wörter im modernen Motorsport – und der Name unseres Spiels. Aber was bedeutet es eigentlich, warum funktioniert es, und warum funktioniert es manchmal überhaupt nicht?

Die Grundidee

In einem Rennen, in dem die Autos mindestens einmal die Reifen wechseln müssen, entsteht ein taktisches Problem: Wann soll man an die Box? Der Fahrer, der hinter einem Gegner liegt, aber auf der Strecke nicht überholen kann, hat eine Alternative – in der Box zu überholen.

Ein Undercut läuft so ab:

1. Auto B liegt dicht hinter Auto A, kommt auf der Strecke aber nicht vorbei.
2. Auto B fährt zuerst an die Box und bekommt neue, frische Reifen.
3. Auto A bleibt noch ein oder zwei Runden auf abgefahrenen Reifen draußen.
4. Auto B fährt seine ersten Runden auf neuen Reifen deutlich schneller als Auto A auf den alten.
5. Als Auto A schließlich an die Box fährt und wieder herauskommt, hat Auto B den Abstand aufgeholt – und liegt vorne.

Das Überholmanöver passiert also, ohne dass die Autos jemals nebeneinander fahren. Entschieden wird es durch den Grip der Reifen, ein paar Runden Tempo und die Geschwindigkeit des Boxenstopps.

Warum funktioniert es?

Der Undercut beruht darauf, dass neue Reifen viel schneller sind als abgefahrene. Je größer der Unterschied, desto mehr Zeit kann das jagende Auto in den Runden gewinnen, in denen der Gegner noch auf alten Reifen fährt. Drei Faktoren machen den Undercut stärker:

• Starker Reifenverschleiß. Strecken, auf denen sich die Reifen stark abnutzen, ergeben den größten Unterschied zwischen neuen und alten Reifen.
• Schnelle Boxenstopps. Jede Zehntel, die das Team in der Box spart, ist eine Zehntel weniger, die auf der Strecke aufgeholt werden muss.
• Freie Fahrt nach dem Stopp. Landet das Auto nach dem Boxenstopp hinter langsamerem Verkehr, ist der Vorteil dahin.

Der Overcut – das Gegenteil

Manchmal funktioniert das Gegenteil besser. Beim Overcut bleibt man länger draußen als der Gegner. Das lohnt sich, wenn neue Reifen ein paar Runden brauchen, um voll auf Tempo zu kommen, wenn das eigene Auto auf den alten Reifen noch ein gutes Tempo hält oder wenn der Gegner nach seinem Stopp im Verkehr landet. Ein Team, das sowohl Undercut als auch Overcut versteht, kann je nach Lage das richtige Werkzeug wählen.

Wann der Undercut scheitert

• Die Reifen nutzen sich kaum ab, also bringen neue Reifen einen zu kleinen Vorteil.
• Der Boxenstopp ist langsam und frisst den Zeitgewinn auf.
• Das jagende Auto kommt hinter Verkehr heraus.
• Der Gegner reagiert, indem er in der Runde danach an die Box fährt – sogenanntes Covern.

Der Undercut in Undercut Racing Manager

Im Spiel steuerst du nicht jede Runde, aber dieselben Prinzipien sind in die Art eingebaut, wie Rennen entschieden werden:

• Reifenwahl und Verschleiß. Weiche Reifen sind am schnellsten, nutzen sich aber am schnellsten ab, und der Verschleiß bestraft am stärksten auf kurvigen Strecken – genau die Bedingungen, unter denen der Undercut in der Realität am stärksten ist.
• Die Ingenieure und der Boxenstopp. Die Ingenieure des Teams bestimmen, wie schnell der Boxenstopp ist – von etwa 3,6 Sekunden mit einem schwachen Team bis hinunter auf rund 1,6 Sekunden mit einem vollen, starken Team – und wie viel des Reifenverschleißes ausgeglichen werden kann.
• Die Boxenstrategie. Jedes Auto macht einen Boxenstopp mit einer Strategie, die im Ergebnis sichtbar ist, zum Beispiel eine offensive Ein-Stopp- oder eine ausgewogene Zwei-Stopp-Strategie. Bessere Reifen am Auto lassen eine offensivere Strategie mehr lohnen.
• Der Boxenstopp-Rekord. Unter Statistik → Rekorde wird der kürzeste Boxenstopp gespeichert, der je im Spiel gefahren wurde – und welches Team ihn geschafft hat.

Die praktische Lehre ist dieselbe wie in der Realität: Ein Team mit starken Ingenieuren und guten Reifen kann es sich leisten, offensiver zu fahren. Lies den Taktik-Guide, um zu sehen, wie du das in deine Entscheidungen vor dem Rennen umsetzt, und den Personal-Guide, um zu verstehen, warum die Ingenieure so wichtig sind.

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