Oppaat › Aloittelijan opas

Aloittelijan opas: ensimmäiset viikkosi managerina

Olet juuri ottanut johtoosi kilpatallin, jolla on kaksi autoa, pari kuljettajaa ja rajallinen budjetti. Tämä opas käy läpi, mikä oikeasti ratkaisee ensimmäisinä viikkoina – ja mitkä virheet maksavat sinulle kokonaisen kauden.

Ymmärrä ensin viikon rytmi

Tärkein asia Undercut Racing Managerissa on ymmärtää, että mitään ei tapahdu, kun klikkaat – kaikki tapahtuu, kun kello lyö. Jokainen viikko noudattaa samaa aikataulua: harjoituskilpailu maanantaina, aika-ajo keskiviikkona, kilpailu perjantaina ja talouden päivitys sunnuntaina, aina klo 20.00 Ruotsin aikaa (CET/CEST). Tehtäväsi managerina on tehdä päätökset ennen kutakin tapahtumaa.

Hyvän managerin ei siis tarvitse olla koko ajan kirjautuneena. Muutama lyhyt käynti viikossa riittää, kunhan ne osuvat oikeille päiville:

Viikko 1: kolme asiaa, jotka kannattaa tehdä heti

1. Aseta taktiikka – se on ilmaista

Kilpailu-välilehden taktiikkakatsaus ei maksa mitään, mutta vaikuttaa jokaiseen aika-ajoon ja kilpailuun. Moni uusi manageri jättää oletusasetukset paikalleen ja menettää sijoituksia täysin turhaan. Lue taktiikkaoppaamme ja käytä viisi minuuttia renkaiden, maavoiman, ajettavuuden ja polttoaineen sovittamiseen viikon rataan.

2. Ilmoita henkilöstöä harjoituskilpailuun – sekin on ilmaista

Joka viikko voit ilmoittaa maanantain harjoituskilpailuun enintään kolme kuljettajaa, kolme mekaanikkoa ja kolme insinööriä. Jokainen osallistuja parantaa valittua ominaisuutta 1–5 pisteellä. Se ei maksa mitään, ja jos et anna uutta määräystä, ajetaan sama ohjelma kuin edellisellä viikolla. Harjoittelu on pelin halvinta kehitystä – älä koskaan päästä viikkoa ohi ilman sitä.

Muista, että Kokemusta ei voi harjoitella; se kasvaa automaattisesti iän myötä. Harjoita kuljettajilla Nopeutta, Rengashallintaa, Puolustusta ja Tiimikykyä, ja mekaanikoilla ja insinööreillä heidän heikoimpia ominaisuuksiaan – kyky on kaikkien viiden ominaisuuden keskiarvo, joten heikoimman nostaminen antaa yhtä paljon kuin vahvimman.

3. Aloita heikoimpien osien päivittäminen

Päivitykset kallistuvat sitä mukaa, mitä korkeammalla osa jo on. Askel indeksistä 0 maksaa 20 000 kr, mutta askel indeksistä 90 maksaa 263 000 kr. Alussa saat siis paljon enemmän suorituskykyä kruunua kohden nostamalla heikoimpia osia. Lisää aiheesta auton kehitystä käsittelevässä oppaassa.

Viikot 2–4: tutustu joukkueeseesi

Kun perusasiat ovat kunnossa, on aika katsoa joukkuetta tarkemmin. Avaa jokaisen kuljettajan profiili ja kirjaa ylös kolme asiaa: kyky, ikä ja ajotyyli.

• Kyky on koko pelin tärkein yksittäinen luku. Jokainen kuljettajan kykypiste painaa kymmenen kertaa enemmän kuin mekaanikkojen tai insinöörien piste – mutta henkilöstön pisteet lasketaan yhteen, joten täysi miehistö merkitsee suunnilleen yhtä paljon kuin kuljettaja.
• Ikä ratkaisee tulevaisuuden. Kuljettajat menettävät kykyä vähitellen 30 ikävuoden jälkeen ja jäävät eläkkeelle 40-vuotiaina. 22-vuotias keskinkertainen kuljettaja voi olla arvokkaampi kuin 33-vuotias, joka on juuri nyt parempi.
• Ajotyyli vaikuttaa riskiin. Aggressiiviset kuljettajat ajavat lähempänä rajaa ja vaurioittavat autoa huomattavasti useammin – ja vauriot laskevat osaa pysyvästi 10–70 prosenttia.

Katso myös, miten mekaanikot ja insinöörit on jaettu Auto 1:n ja Auto 2:n kesken. Ratkaisevaa on kunkin auton henkilöstön yhteenlaskettu kyky, enintään viisi mekaanikkoa ja viisi insinööriä autoa kohden. Jokainen autoon sijoittamasi henkilö tekee siitä siis paremman. Henkilöstöoppaamme kertoo, miten autot miehitetään fiksuimmin.

Pidä budjetti nollan yläpuolella

Talli ei voi koskaan mennä konkurssiin, mutta negatiivinen budjetti lukitsee lähes kaiken: et voi päivittää, hankkia pelaajia, neuvotella sopimuksia, harjoitella etkä soittaa kykyjenetsijöillesi. Lisäksi alijäämästä peritään joka viikko 5 prosentin korko. Uutena managerina on siksi viisasta pitää puskuri, joka kattaa vähintään viikon palkat ja ylläpidon, ennen kuin teet isompia hankintoja.

Tavallinen aloittelijan virhe on kasvattaa miehistöä nopeammin kuin talous kestää. Jokainen palkkaus maksaa heti 100 000 kr, ja sen jälkeen tulee viikkopalkka. Uusi työntekijä aloittaa noin 40 000 kr:n viikkopalkalla. Lisää henkilöstöä parantaa autoa, mutta palkat voivat nopeasti syödä budjetin – kasvata miehistöä siinä tahdissa, jonka tulosi sallivat. Lue talousopas ennen kuin alat palkata.

Aseta realistinen tavoite ensimmäiselle kaudelle

Kaudessa on kymmenen kilpailua. Jokaisen lohkon voittaja nousee divisioonan ylemmäs, ja lisäksi divisioonan parhaat kakkoset nousevat. Jokaisen lohkon kolme huonointa tallia putoavat (paitsi Divisioona 5:ssä, joka on alin taso). Useimmille uusille talleille järkevä ensimmäinen tavoite on vakiinnuttaa paikka taulukon yläpuoliskolla ja rakentaa autoa ja joukkuetta toista kautta varten.

Seuraa myös sääntöjä: jokaisen kauden jälkeen yksi auton viidestä osasta puolitetaan kaikilta talleilta kiinteän, kiertävän aikataulun mukaan. Se, joka suunnittelee päivityksensä tämän aikataulun mukaan, tuhlaa vähemmän rahaa kuin kilpailijat.

Muistilista uusille managereille

Jos haluat kaikki säännöt yksityiskohtaisesti, ne löytyvät täydellisistä ohjeista. Ja jos sinulla ei vielä ole tallia: luo tili ja pelaa ilmaiseksi.