Útmutatók › Kezdő útmutató

Kezdő útmutató: az első heteid menedzserként

Most vettél át egy versenyistállót két autóval, néhány versenyzővel és szűkös költségvetéssel. Ez az útmutató sorra veszi, mi számít igazán az első hetekben – és mely hibák kerülnek egy egész szezonodba.

Először értsd meg a heti ritmust

Az Undercut Racing Managerben a legfontosabb megérteni, hogy kattintásra semmi sem történik – minden akkor történik, amikor üt az óra. Minden hét ugyanazt a menetrendet követi: hétfőn edzésverseny, szerdán időmérő, pénteken verseny, vasárnap pedig pénzügyi frissítés, mindig 20:00-kor svéd idő szerint (CET/CEST). A menedzseri feladatod az, hogy a döntéseidet az adott esemény előtt meghozd.

Egy jó menedzsernek tehát nem kell folyamatosan bejelentkezve lennie. Hetente néhány rövid látogatás is elég, ha a megfelelő napokra esnek:

1. hét: három dolog, amit azonnal érdemes megtenni

1. Állítsd be a taktikát – ingyenes

A Verseny fülön található taktikai áttekintés semmibe sem kerül, mégis minden időmérőre és versenyre hatással van. Sok új menedzser meghagyja az alapbeállításokat, és teljesen feleslegesen veszít helyezéseket. Olvasd el a taktikai útmutatónkat, és szánj öt percet arra, hogy a gumikat, a leszorítóerőt, a kezelhetőséget és az üzemanyagot az adott heti pályához igazítsd.

2. Nevezd be a személyzetet az edzésversenyre – ez is ingyenes

Minden héten legfeljebb három versenyzőt, három szerelőt és három mérnököt nevezhetsz be a hétfői edzésversenyre. Minden résztvevő 1–5 ponttal javít egy kiválasztott tulajdonságán. Ez nem kerül semmibe, és ha nem adsz új utasítást, az előző heti program fut le újra. Az edzés a játék legolcsóbb fejlődési lehetősége – soha ne hagyj ki egy hetet sem.

Ne feledd, hogy a Tapasztalat soha nem edzhető; az életkorral automatikusan nő. A versenyzőknél a Gyorsaságot, a Gumikezelést, a Védekezést és a Csapatképességet edzd, a szerelőknél és mérnököknél pedig a leggyengébb tulajdonságaikat – a képesség mind az öt tulajdonság átlaga, így a leggyengébb emelése ugyanannyit ér, mint a legerősebbé.

3. Kezdd el fejleszteni a leggyengébb alkatrészeket

A fejlesztések annál drágábbak, minél magasabb szinten áll már az adott alkatrész. Egy lépés a 0-s indexről 20 000 kr, de a 90-es indexről már 263 000 kr. Az elején tehát sokkal több teljesítményt kapsz koronánként, ha a leggyengébb részeket emeled. Erről bővebben az autófejlesztési útmutatóban.

2–4. hét: ismerd meg a csapatodat

Ha az alapok megvannak, ideje alaposabban megnézni a keretet. Nyisd meg minden versenyző profilját, és jegyezz fel három dolgot: képesség, életkor és vezetési stílus.

• A képesség az egész játék legfontosabb egyedi száma. A versenyző minden képességpontja tízszer annyit nyom a latban, mint a szerelők vagy mérnökök egy pontja – a személyzet pontjai viszont összeadódnak, így egy teljes stáb nagyjából annyit ér, mint a versenyző.
• Az életkor dönti el a jövőt. A versenyzők 30 éves kor után fokozatosan veszítenek képességükből, és 40 évesen visszavonulnak. Egy átlagos képességű 22 éves többet érhet egy 33 évesnél, aki most jobb.
• A vezetési stílus befolyásolja a kockázatot. Az agresszív versenyzők közelebb autóznak a határhoz, és jóval gyakrabban sértik meg az autót – a sérülések pedig 10–70 százalékkal, véglegesen csökkentik az adott alkatrészt.

Nézd meg azt is, hogyan oszlanak meg a szerelők és mérnökök az 1-es és a 2-es autó között. Az számít, mekkora az egyes autók személyzetének összesített képessége, autónként legfeljebb öt szerelővel és öt mérnökkel. Minden ember, akit egy autóhoz rendelsz, tehát jobbá teszi azt. A személyzeti útmutatónk elmagyarázza, hogyan érdemes a legokosabban beosztani az autókat.

Tartsd nulla felett a költségvetést

A csapat soha nem mehet csődbe, de a negatív költségvetés szinte mindent zárol: nem fejleszthetsz, nem igazolhatsz, nem tárgyalhatsz szerződésekről, nem edzhetsz, és nem hívhatod a tehetségkutatóidat. Ráadásul a hiány után hetente 5 százalék kamatot számolnak fel. Új menedzserként ezért érdemes legalább egy heti fizetéseket és fenntartást fedező tartalékot tartani, mielőtt nagyobb vásárlásba kezdesz.

Gyakori kezdő hiba, hogy valaki gyorsabban bővíti a stábot, mint amit a pénzügyek elbírnak. Minden szerződtetés azonnal 100 000 kr-ba kerül, utána pedig heti fizetés jár. Egy új munkatárs körülbelül heti 40 000 kr-ral kezd. Több személyzet jobb autót jelent, de a fizetések gyorsan felemészthetik a költségvetést – a stábot olyan ütemben bővítsd, ahogy a bevételeid engedik. Mielőtt szerződtetni kezdenél, olvasd el a pénzügyi útmutatót.

Tűzz ki reális célt az első szezonra

Egy szezon tíz versenyből áll. Minden csoport győztese egy divízióval feljebb lép, és emellett a divízió legjobb második helyezettjei is feljutnak. Minden csoport három leggyengébb csapata kiesik (kivéve az 5. divíziót, amely a legalsó szint). A legtöbb új csapat számára észszerű első cél, hogy megkapaszkodjon a tabella felső felében, és felépítse az autót és a keretet a második szezonra.

Figyelj a szabályzatra is: minden szezon után az autó öt alkatrészének egyikét minden csapatnál megfelezik, egy rögzített, körforgásos menetrend szerint. Aki ehhez a menetrendhez igazítja a fejlesztéseit, kevesebb pénzt pazarol el, mint a vetélytársai.

Ellenőrzőlista új menedzsereknek

Ha minden szabályt részletesen szeretnél megismerni, ott a teljes kézikönyv. Ha pedig még nincs csapatod: hozz létre egy fiókot, és játssz ingyen.